1.忌把备胎当成正常胎使用。车辆在使用过程中,假如跑了10万到8万公里以后,用户会把备胎当成好的轮胎使用,把原来轮胎当成备胎使用,这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样,轮胎老化程度也不一样,所以非常不安全。 车胎坏在路上了,车主们一般都会换上备胎,有的车主就不记得还要把备胎换下来了,忘了备胎只是“有备万一的轮胎”。
2.忌不及时清除轮胎异物。汽车在行驶过程中,行驶路面千差万别,胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物,如不及时清除,时间长了,其中有一部分会自己脱落,但有相当一部分会越来越“顽固”,卡在花纹中越陷越深,当轮胎磨损到一定程度后,这些异物甚至会刺破胎体,导致轮胎漏气甚至爆胎。
3.忌胎压一成不变。通常在高速公路行驶时,轮胎气压应提高10%,以减少因屈挠而产生的热量,从而提高行车的安全保障。
4.忌凭肉眼判断胎压。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压,而且轮胎气压随温度的变化而改变,温度每升/降10℃,气压也随之升/降0.07~0.14公斤/平方厘米;气压必须在轮胎冷却时测量,而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯,不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多,轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。
5.忌胎压过高。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出比较高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统容易损坏。
6.忌左右轮胎气压不一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意,同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。
7.忌不及时清除轮胎异物。汽车在行驶过程中,行驶路面千差万别,胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物,如不及时清除,时间长了,其中有一部分会自己脱落,但有相当一部分会越来越“顽固”,卡在花纹中越陷越深,当轮胎磨损到一定程度后,这些异物甚至会刺破胎体,导致轮胎漏气甚至爆胎。
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