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常见汕头SKF型号列表：
·汕头SKF FAG 7603030-TVP轴承 ·汕头SKF WS89307轴承
·汕头SKF INA SL19-2316轴承 ·汕头SKF FAG 16064-M轴承
·汕头SKF FAG 33016轴承 ·汕头SKF FAG NJ238-E-M1轴承
·汕头SKF 23960CCK/W33轴承 ·汕头SKF INA ZARN3080-TV轴承
·汕头SKF NSK 55BTR10S轴承 ·汕头SKF FAG 53322-MP轴承
·SKF NU2226ECP轴承 ·SKF BK2520轴承
·TIMKEN 48393/48320轴承 ·SKF 7411BCBM轴承
·NSK 35BER19S轴承 ·NSK NN3028KCC1P5轴承
·FAG NU2272-E-TB-M1轴承 ·SKF 54317轴承
·TIMKEN 2789/2729轴承 ·NSK 65BNR10STYNDBBLP4轴承
·SKF GEH30TXG3E-2LS轴承 ·SKF NUP312ECP轴承
·SKF NJ2328ECMA轴承 ·TIMKEN HH221410轴承
·NSK 7212CTYNDULP4轴承 ·FAG 89413-TV轴承
·INA GE55-KRR-B轴承 ·INA UCF208轴承
·NSK 170BAR10S轴承 ·FAG 3809-B-TVH轴承
·SKF NNU4096KM/W33轴承 ·INA KRE30-PP轴承
·TIMKEN 16282轴承 ·SKF 6307-RS1轴承
·SKF 71911CE/P4A轴承 ·SKF NUP211ECM轴承
·INA RNA4904轴承 ·TIMKEN 850/832轴承
·FAG 3002-B-2Z-TVH轴承 ·SKF NJ219ECML轴承
·SKF 3304A轴承 ·INA UCF205轴承
·NSK 160BAR10S轴承 ·FAG 3811-B-2RSR-TVH轴承
·眉山FAG NU1009-M1轴承 ·安徽SKF 52220轴承
·遵义TIMKEN 2420轴承 ·贵阳FAG 23234-E1A-M轴承
·宣城SKF GEC670TXA-2RS轴承 ·清远SKF NUP311ECP轴承
·九江INA SL014956轴承 ·德兴TIMKEN HM813810轴承
·上饶FAG 30316-A轴承 ·长沙FAG 16034轴承
·梧州SKF 30318J2轴承 ·成都FAG NJ303-E-TVP2轴承
·新余INA HK1614-RS轴承 ·河源INA ZKLF2068-2Z轴承
·楚雄FAG 2311-TVH轴承 ·株洲FAG 6003轴承
HMS4和HMSA7密封件,
标准密封件备有英制尺寸
CRS1、CRSH1、CRSA1和CRSHA1密封件,
标准金属外壳密封件，当带有副唇时，副唇与轴接触
PTFE密封件,
适用于恶劣环境、高温、高压差或干摩擦条件
HM和TL密封件,
适用于中速运行且要求较低的脂润滑应用场合
X密封件,
密封件用于密封座孔的应用情况
内嵌式骨架支撑环SKF-CR油封的好处
减少摩擦阻力并改善密封
优异的抗压和耐液体性能
耐橡胶强迫挤出
易于装配
温度范围广
良好的防污性能
它们由下列局部构成：钢板（壳体）或弹性橡胶体圆柱形外覆层，它能静态密封箱体轴孔，并使密封件在箱体轴孔中抵达要求的过盈度，有利于精确的安装；弹性体密封唇口环，对轴举举动态和静态密封。
（1）观察法。用肉眼观察滚动SKF轴承，内外滚道应没有剥落痕迹和严重磨损，并且呈一条圆弧沟槽状；所有滚动体表面应无斑点、裂纹和剥皮现象；保持架应不松散、无破损、未磨穿，与滚动体间隙不过大。 （2）手感法。正常微型SKF轴承的内外座圈与滚动体的间隙为0.005～0.010毫米。对已使用过一个阶段的微型SKF轴承，用手指捏住内座圈进行轴向晃动时，应无明显的旷动响声。 （3）转动法。用一只手夹持SKF轴承内座圈，另一只手转动外座圈，SKF轴承应能灵活转动，而且应感觉不到径向晃动。
使用机油润滑的滚轮SKF轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残馀的污染物，然后再泻除这些机油。注意：机油在使用前比较好先经过滤。而使用滑脂润滑的SKF轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到SKF轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小SKF轴承的应用更需注意此问题。
一般轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。SKF轴承穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在SKF轴承的高载区，如曲轴主SKF轴承的下轴瓦上。 一般来说，正确使用满装圆柱滚子SKF轴承，可以达到疲劳寿命。但如果发生意外的早期损伤，则无法再使用。与疲劳寿命不同，这种早期损伤，被称作故障或事故。多起因于安装、使用、润滑上的考虑不周，从外部侵入的异物或对于轴、SKF轴承座的研究不足等。 满装圆柱滚子SKF轴承的损伤状态如滚子SKF轴承的套圈挡边的擦伤，其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、SKF轴承安装误差或轴的挠曲过大，也有可能是以上各种原因综合引起的。 因此，仅调查SKF轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果在充分了解使用SKF轴承的机器、工况及其外围结构的基础上，弄清故障发生的前后状况，再结合SKF轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析，就可以防止同类故障再次
圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。圆锥滚子轴承正在装置进程中涌现创痕的次要缘由是：轴承正在装置、组装时涌现内圈、外圈歪斜；或者许是正在装置和组装的进程中的涌现冲锋陷阵负荷，比较终形成轴承涌现创痕。 正在装置圆锥滚子轴承时要依照工作规范停止，要不会形成许多成绩，如装置的形式或者办法没有当，则会形成轴承的滚道面及骨碌面上形成轴承涌现线状的创痕。深沟球轴承的装置间接反应着轴承运用时的精密度、寿数和功能。
其他特性 1）公差等级 /CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。 /CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。 /CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。 /CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。 /CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。 /P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。 /P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。 /P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。 /PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。 /PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。 /SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。 /UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。 2）轴承游隙 /C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。 /C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。 /C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。 /C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。 /C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。 /C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。例：P6+C2=P62
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在SKF进口轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。 在一些特定的高温环境中的设备上往往需要耐高温的、大游隙的轴承，但用户怎样测量SKF进口轴承径向的游隙呢？下面简单介绍一下：（1）测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量。 （2） 对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。（3） 尽可能采用专用仪器测量法；（4） 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准； （5） 塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量
轴承对金属屑等异物特别敏感,一旦混入异物,就会产生断续地比较大振动和噪声,容易导致损坏。所以滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,类似轴承的寿命较SKF轴承短些。用高温经常表示已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轧机轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
当轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升高，应做如下处理： 1、轴承安装位置不正确，会引起较大的滚珠端面与轴承座内座圈和外座圈挡台的轴向力，造成轴承过热。 2、使用的SKF轴承比较好选用规定的精度等级的轴承。 3、使用中的平面推力球轴承主轴弯曲或箱体孔不同心造成发热的解决方法就是修复主轴 4、轴承皮带过紧造成发热的解决方法就是调整皮带使松紧适当。 5、润滑不良造成发热的解决方法就是选用规定牌号的润滑资料并适当清洁。
承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和圆柱度。烧坏SKF轴承常使承孔在开口处直径缩小而圆度超差，对轴承的正常工作极为不利。如果连杆螺栓的定位面的配合松旷，连杆轴承盖会移位使承孔圆度超差。轴承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制。 ① 轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来测量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使SKF轴承内径超差。轴承在近开口处有微量减薄，测量时应予注意。 ② 轴承与承孔的配合紧度：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。测量余面高度的方法下：按规定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。 ③ 轴承内径：测量前需将SKF轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。 ④ 主轴承内孔的同轴度：主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，如果各道主轴承吃合印痕位置明显不一致，说明同轴度误 差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发动机正常工作。
硬度是SKF轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、耐磨性、弹性极限都有直接的影响。轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和耐磨性能。 1、防锈性能为了防止轴承零件和成品在加工、存放和使用过程中被腐蚀生锈，要求轴承钢应具有良好的防锈性能。2、加工性能SKF轴承零件在生产过程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满足大批量、高效率、高质量的要求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。
一、接触疲劳强度SKF轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂剥落，这是轴承的主要损坏形式。因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。 二、耐磨性能SKF轴承工作时，套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动摩擦，而且也会发生滑动摩擦，从而使轴承零件不断地磨损。为了减少轴承零件的磨损，保持轴承精度稳定性，延长使用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。 三、硬度
3.工艺文件的特点(1)指令性 工艺文件是保证产品质量，保证生产有序进行和开展企业管理的重要法规，一经发放，必须坚决执行。(2)基础性 工艺文件是企业的生产组织、物质供应、质量管理和经济核算的依据，是企业各个业务部门开展工作的基础性文件。 (3)可操作性 工艺文件不仅要求准确、完整、统一和规范外，还要求通俗易懂、简单明了，适合普通操作着使用。因此，在实际工作中必须具备很强的可操作性。(4)企业形象性 工艺文件是根据企业的实际状况制定的，其内容集中了企业在技术、管理和工艺装备等方面的优势，从一个方面体现了企业的实力和形象。
