未核实，仅供参考模拟减震器在汽车或摩托车上的实际工况，上激振为低频大振幅（模拟车身振动），下激振为高频小振幅（模拟车轮振动），上下激振同时运动进行强化试验，比路试更快捷、更经济、适用于减震器的产品开发及批量生产抽检。
| 减震器双动疲劳试验台 HK1-1201-1 | |
| 上激振频率： | ≤4Hz |
| 下激振频率： | ≤14Hz |
| 上激振行程调节范围： | 10~125mm |
| 下激振行程调节范围： | 0~60mm |
| 行程调节误差： | ≤±1mm |
| 上下激振频率调节方式： | 任意设定 |
| 行程调节方式： | 无级手动调节 |
| 电机功率： | 2×7.5kw |
| 温度控制范围： | ≤100℃ |
| *大试验负荷： | ≤20KN(4×5000N) |
| 双动耐久试验*多减震器数量： | 4只(对称安装) |
| 减震器安装高度： | 150~650mm |
| 重 量： | 3000KG |
| 外形尺寸(长×宽×高)： | 1630×1350×2160mm |
