未核实，仅供参考产品说明：
㈠产品概况：
①型号：TN14-1654248
②材质：粉末冶金
③适用车型：重型卡用或拖拉机
④OE NO.:BHK&VTS
㈡产品特点：
①粉末冶金铜基摩擦材料，全称金属陶瓷摩擦材料，具有金属和陶瓷的双重性质，该产品由金属基体(钢片)、陶瓷组元、润滑组元组成的多元复合材料，经科学优化配方及先进工艺烧结而成。
②具有耐高温、耐磨损、摩擦系数稳定（摩擦系数0.3～0.5,摩损率≤0.5X10-7CM3/NM,表观硬度30-55HB,弯曲断裂强度≥60N/MM2），并具有不损伤对偶件的特点，在350℃高温下仍无热哀退及烧片现象，确保传扭能力，从而在重载及恶劣工况条件下被广泛采用，如5吨以上重型车、沙漠车、工程用车、自卸车、吊车、牵引车、大型客车、城市公交车等汽车离合器。
③金属陶瓷汽车离合器片是一种新型的高科技汽车摩擦材料，我公司产品的摩擦性能已大大高于GB/T5764标准，达到了美国DANA公司SPICER公司的水平。
一． 实验条件
1.平均功率密度 90w/cm2,110w/cm2
2.比压 1CMPa
3.结合频率 3次/min
4.润滑油 N32（GB/T 3141）
5.油温 65±5
6.油流量 8ml(cm3/min.cm2)
7.结合次数 100
二． 检测依据：
GB/T 21955-2008，JB/T 7909-1999
三． 实验结果
1.平均功率密度为90w/cm2时的摩擦磨损实验结果：
1.平均功率密度为90w/cm2时的摩擦磨损实验结果：
实验次数 | 1 | 25 | 50 | 75 | 100 | 备注 |
平均动摩擦系数 | 0.1252 | 0.1241 | 0.1236 | 0.1242 | 0.1235 |
|
静摩擦系数 | 0.1613 | |||||
磨损量（cm³/J） | 摩擦材料；0.16*10-8 钢对偶：0 | |||||
试环表面状况 | 摩擦材料表面无裂痕、凹坑 | |||||
2.平均功率密度为110w/cm2时的摩擦磨损实验结果：
实验次数 | 1 | 25 | 50 | 75 | 100 | 备注 |
平均动摩擦系数 | 0.1248 | 0.1246 | 0.1241 | 0.1237 | 0.1243 |
|
静摩擦系数 | 0.1655 | |||||
磨损量（cm³/J） | 摩擦材料；0.15*10-8 钢对偶：0 | |||||
试环表面状况 | 摩擦材料表面无裂痕、凹坑 | |||||
㈢包装运输：一般用纸箱和木箱包装,但可根据客户所要求的包装。另外，我们会将货送到客户指定地点；
