GMT地铁电缆桥架-GMT

GMT钢架复合地铁电缆桥架说明书 连续纤维GMT片材与短纤维GMT片材及短纤维料粒的性能比较： 一、比重小、质量轻 连续纤维GMT片材的玻纤含量仅为30%，就达到和超过了短纤维片材40%的力学性能，因为玻纤含量越高，比重越大，而连续的玻纤含量低，比重小，重量轻。 二、韧性好，不易脆断 连续纤维GMT片材由于玻璃纤维是原丝，未受到任何挫伤，其与聚丙稀料紧密结合后受到强力冲击时不易有断裂现象发生，韧性好。而短纤维GMT片材中玻纤长短不一，最长只有5cm，最短只有1cm，该短切毡再经针刺后变成的针刺毡其纤维部分倍受伤害，当它们与聚丙烯塑料结合后，一旦受到强力作用，由于纤维本身就是断的，仅靠聚丙烯本身的粘性无法与强力抗争，易断裂是必然的。 三、拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量等力学性能都比短切的好。 由南京原丝无纺毡复合片材有限公司开发的GMT钢架复合地铁电缆桥架，是集钢铁的特定强度和包裹于外的GMT复合材料外层于一体的新产品。用该材料制成的制品使用寿命通常是数十年，现用于复合地铁钢架的电缆桥架，可见该GMT材料对钢架的防腐蚀能力是长久的。钢架与全钢质桥架相比，具有防腐蚀，抗风化的特点。该产品能够达到足够的抗冲击强度，在确保桥架不受损伤的前提下合理安装，能保证优良的绝缘效果。该产品性能为钢架强度在主架梁壁伸出170mm处能承载200kg，覆盖GMT材料后的完整产品能加载10%-20%的重量。 GMT复合材料是引领二十一世纪全球应用材料新潮流的利用连续玻璃纤维针刺毡或短切玻璃纤维针刺毡、短切玻璃纤维和热塑性树脂（如聚丙烯）复合而成的一种高强、质轻、节能、环保，可回收利用的玻璃纤维毡增强热塑性复合材料（Glass Mat Reinforced Thermoplantion）的英文缩写，是目前国际上极为活跃的复合材料开发品种之一，因其具备钢材以及玻璃钢等其他材料无可比拟的优势，适应了国内诸多行业对先进结构材料的要求。原丝无纺毡复合片材是用连续玻璃纤维毡与热塑性树脂多层复合而成，故该国产化GMT性能极其优异，在国内处于领先地位，综合性能达到甚至超过了国外同类片材水平。 现有的地铁电缆桥架为全钢铁材质，由于钢铁具有防腐性能差的缺点，因此，为了保障地铁的安全性能，几乎每隔4年就得更换一次电缆桥架，耗费了大量的人力和财力；而GMT钢架复合地铁电缆桥架是将现有的地铁电缆桥架作为基体，而把GMT复合材料包裹在外的一种新型地铁电缆桥架，因而具有优异的防腐性能，所以其使用寿命是原来全钢质桥架的很多倍。GMT钢架复合地铁电缆桥架具有质轻高强、节能、环保的特点，因而能在保证强度和韧性的前提下大大减轻部件的重量，在部件强度和韧性相当的条件下，重量比增强聚酯轻30%，约等于铝制件的重量，比钢件轻50%；GMT复合材料吸收冲击的能力几乎为聚酯SMC的三倍，在对比试验中，当SMC、铝和钢均出现凹痕或裂纹时，该材料仍无任何变化。GMT钢架复合地铁电缆桥架的阻燃性能达到电缆对防火性能的要求，它在（-40℃～127℃）温度范围内应用，性能稳定，因此可以经受最低的室外温度，再加上它的超强防腐能力，足以耐受外界的任何恶劣天气。由于GMT钢架复合地铁电缆桥架的外层主体是价格比较便宜的聚丙烯，故其成本比大多数注射模塑的工程树脂，如增强聚碳酸酯和增强尼龙要低得多，同时也低于铝和压铸锌。其安装简易，更换方便的特点更是大大缩减了地铁后期维护所需的时间，提高了工程效率，节省了各项开支。