在设备精确性方面,杜振宇表示就车牌识别本身技术而言,它有本质上的缺陷,比如,可能会因光线、角度、环境、天气、车牌污损等问题导致摄像机无法达到百分百识别率,所以他认为光在硬件上面下功夫解决不了问题。全面实现停车场的智能就绪,显著提升运营效率:车场管理、订单管理、车辆管理、移动支付、卡券积分管理、运营分析和优化,以及多场景智能停车体验。
在盈利模式上,杜振宇认为占据停车场进出口不会有直接经济价值,轻停会将其作为一个流量入口,后期在停车场内考虑变现。杜振宇同时表示轻停停车的对停车场的布局将主要从社区停车场入手,这跟轻停选择的盈利模式相关——现在在成都已经有 30 多个社区,已经开始开设实体店铺,轻停通过车主流量数据引导用户到店消费,目前已产生盈利。
轻停” 团队创始人杜振宇、何炯磊、王大勇先生有较强的行业背景,在新加坡从事多年的视频识别研发技术、国家级项目和市场运作经验,2014年 回国后创立以基于摄像头为核心的互联网停车服务平台,目前轻停已在深圳、成都两地进行了落地,同时,在新疆已经拿下近 40000 个车位的经营管理权。