未核实，仅供参考近日，环保部将北京新机场的环评报告书全本公开，包括新机场区域环境质量状况、评价及与之对应的声、水、空气保护措施。报告显示，新机场建成后，飞机尾气对当地PM2.5的贡献值较低，机场对区域内环境空气质量影响符合国家标准。此外，在新机场起降的飞机噪声对北京市区基本无影响。
全本报告书共有589页，分为22项内容。报告书显示，新机场将建70万平方米的航站楼，到2025年机场旅客吞吐量达到7200万人次，项目总投资为861.7亿元。
报告书显示，新机场区域内以农村环境为主，背景噪声较低，新机场建成运营后，周围区域受飞机运行噪声、交通噪声、社会活动噪声的影响增大，区域声环境质量会发生显著变化。据测算，近期目标年超过80分贝的村庄有9个，75至80分贝范围内的村庄有24个，超过70分贝的学校有23所，其中有7所超过75分贝，一个卫生院超过75分贝。
针对受噪声影响的村庄、学校，超过80分贝的采取噪声搬迁的措施，70至80分贝的根据不同性质采取噪声治理措施。待机场建成运营后，需对飞行噪声开展跟踪监测。此外，由于新机场飞机的起飞航迹均已避绕北京市区，所以飞机噪声对市区基本没有影响。
此外，报告指出，新机场运营后产生的污染物主要来自于飞机尾气，污染成分主要为二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮、挥发性有机物和颗粒物等。根据预测，二氧化碳、PM10、PM2.5*大日均浓度预测值出现超标，超标原因主要是由于当地的背景值已经超过国家标准，而机场项目的废气排放对当地的二氧化氮、PM10、PM2.5的贡献值均较低。
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