未核实，仅供参考货车闸瓦、轨道车闸瓦、平板车闸瓦、车辆闸瓦具有多年的生产经验。专业货车、轨道车、平板车、车辆闸瓦加工定制，我厂的轨道车低摩合成闸瓦散热快，平稳性好，具有机车闸瓦，铸铁高磷、低磷闸瓦，合成高摩、低摩闸瓦各专业测试设备，专业、高效，购买轨道车低摩合成闸瓦请咨询130-537-25800。
铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中，分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，为通用闸瓦。
合成闸瓦对车轮的影响a热龟裂-----由于闸瓦与车轮接触不良，在车轮踏面上产生局部过热，形成热斑点，个别情况下回发生热龟裂b车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用合成闸瓦使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时，这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的c车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成闸瓦，会发生这种磨耗。这是由于水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。更详细介绍请登www.sdzhawa.com。
