详细说明
M鼓-----可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小,在高转速时没有共振声,,当发动机在低速的下,气体流动速度就慢,通过调节阀的速度就会变慢,产生真空小抽吸力就小,单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时,气体流动速度就快,通过调节阀的速度就会变快,产生真空大,排除的废气多,高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力 的效果,(全转速动力)高转速在85分贝左右,是在目前国内按国外设计理念展现为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了,又在4000转的时候声音又静下来了。
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