未核实，仅供参考对于混凝土结构的建筑物而言，裂缝普遍存在。大量科研和实践都证明了混凝土结构出现裂缝是不可避免的，裂缝出现时荷载通常通常只有极限荷载的15%-25%，因此，房屋出现裂缝您不得不注意了。
正常情况下，混凝土结构一般是带裂缝工作的，一般肉眼可见的裂缝范围为0.02- 0.05mm，裂缝宽度小于0.05mm 的属无害裂缝，对防水、防腐蚀与承重都没有什么影响。我国现行规范规定大裂缝宽度不得超过0.3mm，就此而言，一定程度的裂缝是可以接受的。
但有的裂缝会造成结构承载能力降低，结构的可靠度下降；有的虽对承载力无多大影响，但会出现诸如混凝上保护层脱落、钢筋锈蚀加速和混凝土碳化，降低结构的耐久性或发生渗漏，影响使用。当裂缝宽度达到一定的数值时，还可能危及结构的安全。因此，对混凝土结构中的裂缝进行评价和鉴定对后期的修葺和结构的维护使用有着十分重要意义。
裂缝成因一般分为两种，
结构性裂缝是由直接施加的各种静力和动力荷载所引起的裂缝。由于结构承载力不足应力达到限值引起的，是结构开始被破坏的特征。这种裂缝比较危险，存在较为严重的安全隐患；非结构性裂缝是由于温差、不均匀沉降等间接作用, 结构受到约束而引起的裂缝。这种裂缝对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。
在实际工程结构中，由于荷载所引起的裂缝只占总数的20%左右，而由于间接作用所产生的裂缝，大约占裂缝总数的80%。
裂缝的宽度、长度保持恒定不变的属于稳定裂缝，只要其宽度不大，符合规范要求，其危险性较小，属安全构件；裂缝的宽度和长度随时间不断扩展，说明钢筋应力可能接近或达到流限，对承载力有严重的影响，应及时采取措施。
实践中，应根据裂缝的不同特点分析其产生的具体原因，采取相应的方法进行修复处理，有效地抑制裂缝发展，减少工程事故的发生，延长结构的使用寿命，终达到保证建筑物安全和耐久的目的。
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