一．概述：外置式执行器，寿命长，价格低，虽然工作反应慢些，但能满 足绝大多数工矿、车船、商业企业和民间生活要求，特别适合于路 桥、基建等灰砂多，油质差、冲击负荷大、昼夜露天作业、环境恶 劣的工程用发电机组，和火车、轮船等连续几天几夜、长期运行的 发电机组使用。它使电子调速器的成套价格下降 70﹪，寿命延长 20－50 倍，运行成本由 1 元/小时，下降低至 1 分/小时。在广东、福建等沿海地区和多个铁路局早已全面改装。 二．安装、使用：外置式执行器安装在一块安装板上，安装板装在 PT 泵和柴油机之间的外边二个螺栓上。执行器引出杆和 PT 泵油门杆之间用三节 杆联结，十分方便。和控制板配合的使用方法相同。本公司制造的外置式执行器，三节传动杆采用硬铝材料，重量轻， 反应比
进口的快；传动结采用双球轴承，少许移位，不会有卡擦现象， 比进口的灵活。外置式执行器安装在一块专用的铁板上，安装板安装在 PT 泵和柴油机之间的油门二个螺栓上。执行器输出轴和 PT 泵油门轴之间用三节杆连结、传动。 调高速 调怠速1．从 PT 泵内取出内置式执行器，换上带有 O 形圈和 M6 螺栓的赌头及盖板。2．检查 PT 泵正面的油门轴没有受撞弯曲。3．PT 泵原用内置式执行器时，外面的油门杆是固定在油门*大位置的（* 左），松开左右二边的油门杆止头螺丝，扳动转轴是否有卡或松动。（上图）调整右边螺丝至怠速，约 650－750 转/分，锁紧。 调整左边螺丝至高速，约 1700－1750 转/分，锁紧。4． 常闭方式和常开方式的确定：外置式执行器、三节杆、油泵轴三者连接好以后，推动执行器连杆，PT 泵油门杆向左的为常闭式（中图，右 出轴），向右的为常开式(下图，左出轴，建议不采用)。右出轴 执行器 输出轴常 闭 式 左出轴 执行器 输出轴 PT泵油 门 轴 三 节 杆PT泵油 门 轴 停车时，PT 泵油门杆的位置：常闭式在右边，常开式在左边。5． 调节中间杆的长度，使油门杆在 50％开度（70~80％负荷时）时，三 节杆接近于正方形或长方形，将二个传动杆和轴的螺丝锁紧。 二个转动轴应严格平行，三个传动杆活动时在同一平面上，转动十分灵活，没有受卡的感觉。6． 外置式执行器的电线连接到原来内置式执行器的电线上。常 开 式 （不采用） 三 节 杆 7． 控制器：装在原仪表箱内。接线式的（模块式），可装在仪表箱的侧面，连好对应各线。插入式的可装在原位，但内部参数要改，使和外置式执行器匹配。8． 使用正常后，建议用户做个罩壳，防护杂物夹入和尘砂污染。9． 正常使用，注意防尘，定期打扫清洁，检查紧固锁紧螺丝，轴承处加一滴优质机油即可。
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