波浪形钢纤维厂家直接供应

波浪形钢纤维厂家直接供应 一、优势 钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是提高混凝土各种能的根本原因。主要有以下三大能。 （一）耐腐蚀 　试脸证明，在构件具有同等承载能力的前提下，采用直径较大的纤维，能提高耐腐蚀，采用涂复环氧树脂或镀锌，将能提高耐腐蚀，如果施工工艺许可的话，可只在混凝土表层1-2cm采用，必要时也可以采用不不锈钢纤维。 （二）粘结。由于其与混凝土基体的界面粘结主要是物理的，即以摩擦剪力的传递为主，小林一辅、比利时列日大学和章文纲等的试脸都证明有弯钩的纤维比平直的增强效果提高约一倍，小林一辅的试验说明压效果接近有弯钩。不但提高了强度，并且提高了韧度。 （三）硬度。无论哪一种方法制造，在过程中都遇到高热和急剧冷却，相当于淬火状态。因此表面硬度都较高。用于混凝土补强进行搅拌时很少发生弯曲现象。 二、施工方面 1、不需要帮扎钢筋，节约支护模板。 2、混凝土罐车直接进入现场，无需额外费用。 3、施工难度低。 4、不易开裂，力学能均匀且较高。 5、可实现大面积无缝混凝土制作。 三、能方面 钢纤维在混凝土中的乱象分布，能够有效的阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳能，且具有较好的延展。钢纤维混凝土的纤维体积率在1%-2%之间，抗拉强度提高40%-80%，抗弯强度提高60%-120%，抗剪强度提高50%-100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0-25%之间，单抗压韧却大幅度提高。使用寿命长且不容易形成裂缝。 四、适用范围 公路桥梁：公路路面、桥面铺装，箱型拱桥拱圈、连续箱型梁浇筑； 水工大坝：地下厂房、水工隧道洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝孩渗面板； 铁路：预应力铁路轨枕，双块式铁路轨枕； 港口及海洋：钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施； 隧道及矿井：水工隧洞衬砌、矿井港道、铁路、公路隧道衬砌； 管道：离心管、振动和挤压管、泵管，钢衬钢纤维混凝土压力管； 其他建筑：房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面地下防水，重负荷厂房仓库地面，薄壁蓄水结构料仓，维修加固，地下缆管道井盖，下水道，矿井巷，机场道面。