轨道衡

轨道衡：称量铁路货车载重的衡。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。广泛用于、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量。静态轨道：用于称重静止状态货车载重的轨道衡。有机械式、机结合式和子式3类。①机械式静态轨道衡:由承重台、杠杆系统和示值装置3部分构成。称量时，机车以低于3kmh的速度将货车准确停止在承重台上，脱钩后，司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡，按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、能稳定、经济实用等优点。缺点是操作复杂、效率低、不宜安装在列车出入频繁的线路上。②机结合式静态轨道衡：结构原理与机械式相同。但在传力杠杆连接处装有一个称重传感，并由称重显示自动显出称量。③子式静态轨道衡：由承重台、传感、称重显示仪表和数字打印机4部分组成。能自动显示称量数值和打印记录。具有远传信息、连续计量等特点。动态轨道：用于称量行驶中货车载重的轨道衡。有机结合式和子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量3种。承重台有单台面、双台面、三台面等。子式动态轨道衡由承重台、称重传感、称重显示、微型计算机和打印机等组成。称量时，列车以小于15kmh的速度通过承重台，自动判别车头和货车，利用支撑承重台的传感，将货车载重转换成信号并经放大放大，然后由转换变换成数字信号输入计算机，处理后即可显示出货车载重的多种数据，并可打印记录。子动态轨道衡具有操作方便、效率高的特点。不计量时允许列车以30kmh的速度通过。不断轨动：动态轨道衡又分断轨和不断轨完全不同的两种。不断轨轨道衡称量测量区的轨道通过鱼尾板连接铁路轨道，没有独立的承重台，因此没有过车时导致的冲击振动机械磨损。计量方式以轮轴计量和转向架计量为主。微型计算机管理的子式轨道衡具有功能完备、操作方便、效率高、可靠高的特点。可安装在铁路正线上，称量时速度可以达到40(或60)kmh，不计量时允许列车以更高的运行速度通过。有的还可以测量铁路货车的超偏载。不断轨轨道衡适合各种轨道车辆快速称重，日过磅数超过500车，更是非它莫属。