国四车型:【主要技术参数】 | ||||
产品名称 | 东风一拖二清障车 | 产品号 | ZKT3247P01U | |
总质量(Kg) | 8275 | 牵引质量 | 背3吨,拖3吨 | |
环保/燃油公告 | 环保√燃油√ | 外形尺寸(mm) | 7480×2300×2520 | |
整备质量(Kg) | 4980 | 平板尺寸(mm) | 5600×2300 | |
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 颜色选配 | 白蓝/全黄/警色 | |
接近角/离去角(°) | 24/11 | 前悬/后悬(mm) | 1210/2470 | |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3800 | |
轴荷(Kg) | 3310/4965 | *高车速(Km/h) | 95 | |
【底盘技术参数】 | ||||
底盘型号 | DFA1080SJ12D3 | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) | |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 | |
外形尺寸(mm) | 6815×2080×2440 | 轮胎数 | 6 | |
接近角/离去角(°) | 24/14 | 轮胎规格 | 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR | |
钢板弹簧片数 | 8/10+7,11/9+7 | 前轮距(mm) | 1770,1831,1740,1845 | |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1586,1640,1610,1680 | |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) | |
YC4E140-42 ISB3.9-125E40A CY4102-CE4C YN38CRD1 | 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司 | 4260 3900 3856 3760 | 103 92 91 95 | |
功能介绍 | 清障车专用功能: |
清障车专用底盘
为了达到清障车对底盘的专门要求,湖北清障车与庆铃、东风、江淮、福田、依维柯、解放、日产、江铃(排名不分先后)等众多二类底盘生产商建立合作关系。定制开发了一系列专用的二类底盘,为制造优质的清障车产品奠定坚实的基础。
清障车平板板面
板面防滑处理
新型冲压采用瓦楞式结合防滑钉结构,板面变得更加平顺。减低辅助轮上板的阻力,工作更轻松,且防滑性能极佳。
板面更平整、强度更高、更耐用
组合件冷冲压成型,其强度、刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹板平铺式结构面板。
板面只有四块组合件,大大减少因焊接造成变形和焊接应力;
采用预变形焊接工艺,让焊接变形和预变形之间的应力相互抵消。
清障车折叠式介绍
通过折叠机构调整平板与地面的夹角,客服被拯救车辆前悬与平板、后悬与地面的碰撞现象,保护被拯救车辆免受损伤。
板面与地面*小夹角为8~10°(视车型),适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。
部分底盘较低的小车当前轮到达平板时,前悬可能会与板面出现碰撞现象,折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。
部分底盘较低的小车当后轮到达平板时,通过折叠机构调整后悬与地面的夹角,车辆无碰撞上板轻松自如。
清障车油缸
油缸内壁均执行镗削加滚光工艺,缸体内壁硬度大、耐磨更光洁,全效保护密封件;
活塞杆(实心)均执行热处理工艺,硬度高、镀铬层厚,轻松应对高强度作业;
全面使用进口密封组件,并根据不同的油缸结构调整各密封组合,以求达到油缸*完美状态;
活塞支撑环采用耐高温、耐磨的进口材料,配合设计需要使用双支撑环或大面积单支撑环结构。清障作业中,如油缸受较大侧向力时,高标准的支撑环能保证油缸稳定运作,避免活塞与缸壁活塞杆与缸盖的直接磨擦而损坏;
采用高精度进口数控加工中心,加工油缸活塞、缸盖,获得高标准的密封度。
清障车托举机构
利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作,将损坏的车辆从前部或后部托起,然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式,一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等,装拆方便。
清障车液压系统
平板型清障车全液压驱动作业,将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。
液压油路
液压油管采用高压镀锌钢管,耐压强、散热性能好、美观、耐用,使用寿命可与上装同步;
液压管接头采用进口卡套式刚性连接头(德国),大大减少接口漏油、渗油现象,使用寿命同样可与上装同步。
清障车多路阀
采用进口多路阀(意大利)并优化了安装方式,保证多路阀在各种极端使用条件下能安全运行;
(如有雷同,纯属巧合)
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东风多利卡一拖二清障车 售后服务说明 | |
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