PipeGuard是中房集团新技术有限公司研发的消防管道电伴热智能监控系统的商标总称， 是申请注册的商标图样。
PipeGuard监控系统目前有三大系列产品：
a) 地铁专用消防管道电伴热智能监控箱：SW3000
b) 隧道专用消防管道电伴热智能监控箱：TL3000
c) 停车场用消防管道电伴热智能监控箱：SP3000
Pipeguard-SW3000是中房集团新技术中有限公司Pipeguard系列产品中的地铁专用控制箱，SW3000控制箱能对地铁车站、隧道内通风竖井等处的多根消防管道、给水管道上所铺设的伴热电缆进行恒温控制和远程监控。
目前，在国内的大多数电伴热项目上，伴热部分一般使用加热电缆或电热带，控制部分则采用温控器+接触器扩容，以实现系统对温度的控制。此方案的优点是电路简单，但是缺点则相对较多，主要有以下几点不足之处：
1． 市售温控器的温度传感器一般采用NTC做感温器件，接线为普通两线制，封装采用注塑封装。
（1） 因为封装的感温探头与连接导线的塑料材质不同，所以经热胀冷缩就会在两者连接处产生裂纹，使水或潮气进去而使温度传感器的参数发生变化，*终导致系统控温不准甚至失效。
（2） 两线制连接方式限制了温度传感器到温控器之间的距离。
2． 温控器方案只能在现场进行温度控制，不能远程监测和报警。一旦系统某部分如伴热管道上的温度超标（超低温、超高温）或伴热电缆的工作状态出现异常（漏电、断缆、过流）时，维护人员很难及时进行抢修，失去*佳维修时机，进而导致故障扩大，甚至造成系统的瘫痪。
简单的加装BAS总线也不能记录故障信息（故障种类、时间、次数等），而规范化的管理对这些是必不可少。此信息是事故责任的有效数据。
3． 对于多根伴热电缆共用一个温控器的方案，更是地铁电伴热项目中所不允许的。因为其只能监测其中一路的运行状况，所以将极大影响系统的可靠性。
针对上述方案的不足，中房集团新技术中有限公司自己研发了Pipeguard-SW3000地铁专用控制箱。地铁专用Pipeguard-SW3000安装后，工作人员无需进入隧道内，在中控室就能实时监测系统的运行状态，不仅极大提高整个系统和人员的安全性，同时有效得降低了监护人员的工作量。地铁专用PipeGuard推广使用将为地铁的安全运行提供可靠的技术保障，防止出现火灾事故时人员伤亡和损失扩大。
目前已在北京多条地铁线路中应用。
一、 工作原理：
1． 系统构成：
1) SW3000控制箱
2) 七个温度传感器：三根管道每根管道上两个，一个环境温度传感器
2． 工作原理：
系统*先将每根管道上的两个温度传感器和环境温度传感器测量的各温度信号转变为电信号，然后送入控制箱内的主模块。同时将每根管道上的两根伴热电缆的漏电信号和电流互感器信号也送入控制箱内的主模块。
主模块内的单片机对各通道信号循环检测，经A/D转换再经单片机内软件的算法处理（数学运算、逻辑运算等），便可得知各管道的工作温度参数和电缆工作状态，并输出相应的显示信号和控制信号。如某根管道的温度高于设置的伴热温度5℃时，控制箱就停止加热此根管道；而低于5℃时，控制箱就开始加热此根管道。又比如某根管道上的伴热电缆断了，控制箱就会发出该路断缆的声光报警信号。
控制箱还能在环境温度低于5℃时，自动启动各路伴热电缆加热。并配有RS485通迅功能和BAS总线用的无源触点，便于实现集中控制。同时还能记录管道的故障种类、时间、次数等信息，以便设备、人员的管理和备案。
