3044196、3062322、3098693
调速器使用说明书
一、功能简介：
3044196速度控制器是一个全电子闭合回路控制的设计, 它对于瞬间的负荷变化用快速而精确的响应去控制引擎的转速, 当连接到所匹配的EFC系列电子执行器和磁性速度传感器信号时, 可完美控制康明斯发动机.
3044196用于康明斯小功率发动机，一般常用于NTA855发动机，也可用于功率较小的KTA19发动机；3062322用于康明斯大功率发动机，一般常用于KTA19,KTA38,KTA50发动机。
二、技术规格：
1、电气参数
转速稳定性 优于±0.25%
速度范围 1KHz ~ 6.5KHz
热稳定性 *大 ±0.7%
IDLE调节 260 ±20Hz ~ 额定转速的85%
DROOP调节 *小位置为15Hz ±6Hz / 每安培负载电流变化
*大位置 400Hz ±75Hz / 每安培负载电流变化
外部速度调节 ±200Hz （外接1KΩ）
AUX输入灵敏度 148Hz / 1V., ±10Hz
阻抗 1MΩ
2、使用环境：
工作温度范围 -40℃ ~ 85℃
工作湿度范围 *大95%
保存温度 -55℃ ~ 92℃
震动 20-100HZ 500mm/Sec.
3、输入电源：
电源电压 24V DC电池系统
接地极性 负极
功率消耗 40mA
执行器连续电流 *小1A; *大4.5A
速度传感器信号 2 ~ 120V RMS
注：上述性能参数是在工作频率3800Hz时测量，仅供参考。
三、安装:
据下面的数据在合适的部位开孔，建议用防滑自锁螺丝进行安装。四个安装孔位的圆心距离为：135mm×102mm，安装孔位直径为5.5mm。接线如下:
1、2号脚：1 为DC电源正极，2 为DC电源负极。
3、4号脚：为ACT（执行器）输出端口。
5、6号脚：为MPU（速度传感器）输入端口。
7、8号脚、9：为外接转速微调。
10号脚：为怠速开关端口。
11号脚：公共端。
四、调试:
调速板在出厂前已经经过预调，在使用过程中可针对不同的发动机做相关的细微调整，方法如下：
1、调节到初始位置:
如果在使用过程中误将各个电位器调节混乱，可按以下方式调整：
停止发动机，关闭调速器电源
将IDLE SPEED（怠速转速）调整到中点（微调共20圈，先逆时针到底，再顺时针旋转10圈即可）。
将RUN SPEED（运行转速）调整到中点（微调共20圈，先逆时针到底，再顺时针旋转10圈即可）。
将GAIN(增益)调整到20%～50%（微调共一圈）。
将DROOP(速度下垂率)调整为0。
2、怠速调节(IDLE):
一般情况发动机怠速为600-800 转／分，顺时针旋转IDLE电位器为转速上升，逆时针旋转IDLE电位器为转速下降。
3、运行调节(RUN)：
一般情况发动机运行空载转速为1515 转／分（50.5Hz），额定负载1500 转／分（50.0Hz）。顺时针旋转RUN电位器为转速上升，逆时针旋转RUN电位器为转速下降。
4、增益调节(GAIN)：
顺时针旋转GAIN电位器发动机转速变化反应快，逆时针旋转GAIN电位器发动机转速稳定性好，常用位置为5-7 格处。在发动机空载的情况下，将GAIN电位器顺时针缓慢调节直到发动机转速开始摆动，然后以逆时针缓缓转动GAIN电位器以直到转速稳定为止。
5、下垂调节(DROOP):
逆时针旋转DROOP电位器发动机特性偏硬，顺时针旋转DROOP电位器发动机特性偏软，一般在0-1.5 格处。
联系电话：13677687366 刘小姐
