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热效率更高 为什么少见柴油混动汽车？

在热效率方面，柴油机是要高于汽油机的，而混合动力的主要目的之一就是为了更加节油，那为何非常少见柴油混合动力的汽车呢？

在能源问题日益严重的今天，出现了越来越多的混合动力汽车。比如混动版的凯美瑞、混动君越、混动雅阁，等等，可供我们选择的车型并不少，而且这些车的发动机都是汽油机，不可否认，国内柴油品质的确不算好，柴油车che本来就少。但即使在柴油车大行其道的欧洲，也很难见到柴油混动动力汽车，虽然并不是没有。

比如标致的508 RXH，搭载了一台2.0升的柴油发动机，宝马7系发动机维修，加上电机，极大功率可以达到147kW，承德宝马7系发动机，峰值扭矩为450N·m，拥有百公里4.1升的出色油耗。

在2013年的纽约国际车展沃尔沃也亮相了柴油插电式混合动力轿车V60，搭载一台2.4升的涡轮增压柴油发动机，可以提供161kW的极大功率，峰值扭矩达到了440N·m，用来驱动前轮；而电动机用来驱动后轮，极大功率52kW，峰值扭矩191N·m，百公里加速仅需6.2秒。

除了以上这些柴油混合动力之外，路虎揽胜和宝马X5等车，也有采用过柴油混合动力。但这些柴油混合动力汽车远不如汽油混合动力汽车更加普及。下面G哥就来说说为什么。

由于柴油机的高压缩比和特殊的点火方式等因素，这就要求柴油机缸体以及零部件强度要比汽油机上的高，所以零件制造成本也会比汽油机上的高。比如柴油机的喷油嘴，需要承受很高的压力很高的温度，单这一项就要比汽油机上的贵不少。总体来说呢，同水平的柴油机是比汽油机贵的。

柴油机除了在机体方面的制造成本要高于汽油机之外，为了满足排放标准，柴油机也要付出不小的成本，柴油机的排放目前主要是氮氧化物NOx和微粒PM，主要的难点在于NOx的处理上；而汽油机的排放主要是NOx、碳氢化合物HC和一yi氧化碳CO等。

汽油机在处理尾气的时候基本只依靠三元催化器，而柴油机为了解决他自己的尾气，他就需要...EGR（Exhaust Gas Recirculation 废气再循环）、DOC（Disel OxidationCatalyst 柴油氧化催化器）、NSC（NOx Storage Catalyst氮氧化物存储式催化转化器）、DPF（Disel Particulate Catalyst柴油颗粒过滤器）、SCR（Selective Catalyst Reduction 选择性催化还原），等手段，虽然你肯能不太明白上面这些名词，但要知道都是毛爷爷就对了...

除了柴油机带来的种种成本的增加，混合动力中的电机系统也会有不低的成本，其中蓄电池就占了很大一部分。如果再加之相对高成本的柴油机，整套系统的成本将会很难控制下来，消费者也会很难买单。

结语：虽然柴油发动机能够提供强大的动力，以及更低的油耗，但由于其造价较高，而且不同国家地区的柴油资源状况也不同，从而限制了他的发展，宝马7系二手发动机，目前市场上的柴油混合动力可谓是屈指可数，中国自然也就不用想了。如果随着生产技术的进步，宝马7系原厂发动机，成本得以降低，倒也有可能大放异彩，只不过那时候可能已经有了更洁净、高效的动力系统出现了吧。

全新奥迪A6L组合仪表上亮起各种指示灯并显示信息

年款: 2013 车 型描述: TDI3.0 V6180 A7S

发动机代码: CDUC 变速箱代码: MNR

发布日期: 2016-5-13

用户陈述/服务站结论：

组合仪表上亮起各种警告信息、警告提示和指示灯。

技术背景：

对于配备电动前座椅调节装置和多仿形座椅 MKS 的车辆 C7 (A6/7)，座椅槽和伺服电机之间的电动座椅调节装置电缆束可能会被擦伤。 接着，电缆之间的接触就会导致组合仪表上显示各种故障信息。

生产线解决方案：

改进电缆敷设并全包覆电缆束。

售后服务解决方案：

检查时，请向前和向上移动座椅，接着从下方检查电机区域内的电缆束是否损坏。 如若损坏，请相应地维修电缆。

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